Tour routes maken
bleek toch lastiger dan ik had verwacht toen ik eraan begon. Enthousiast als ik
was had ik Tyre to travel software gedownload en die software bleek kinderlijk
eenvoudig te zijn. Maar, ik viel toch al gauw in de beginners valkuilen. Maar
goed, ik ging vol goede moed aan de slag twee jaar geleden met mijn eerste route.
Ik maakte er eentje in mijn eigen omgeving waar ik de meeste wegen redelijk
kende. Hoe moeilijk kan het zijn? Je klikt op de kaart het punt aan waar de
route moet starten en de software maakt automatisch een startpunt aan.
Vervolgens klik je op een punt op de volgende weg en de software maakt een
tussen punt aan die, zolang er niet nog een punt wordt aangemaakt, nu nog even
het eindpunt is. Er verschijnt direct een blauwe lijn tussen de twee punten. “Mooi”
dacht ik. Ik zetten punten op de wegen die ik wilde volgen en in no time had ik
een route van 84 km. Ik was bere trots op mezelf. Ik zette de route als GPX
bestand op mijn tomtom en nodigde vrienden uit om de route te rijden op een
mooie zondag in de zomer. De route die ik had gemaakt had als start punt
Hoofddorp, dan langs de ringvaart richting Zwanenburg, door Spaarnwoude en
langs net Noordzee kanaal naar het strand van IJmuiden waar de eerste stop zou
plaats vinden. Vervolgens binnendoor, via het kopje van Bloemendaal, naar
Bloemendaal strand en langs de boulevard naar Zandvoort voor de tweede stop.
Daarna zou het doorgaan, weer binnendoor, naar Noordwijk strand voor de laatste
stop en weer binnendoor terug naar Hoofddorp. Ik noemde de route de ‘drie-stranden-route”.
Nu wordt er
altijd gezegd de nieuw gemaakt route eerst zelf te rijden en te testen op
fouten voordat je met je vrienden gaat rijden. Maar ik dacht, wat kan er fout
gaan? Nou zat zoals bleek. In IJmuiden wilde mijn tomtom mij laten omkeren. Ik
wist dat dat niet goed was en negeerde de instructie in eerste instantie. Maar
hij bleef maar zeggen dat ik moest omkeren en weigerde verder de route te
volgen die ik gemaakt had. Toen ik uiteindelijk stopte bij het strand van
IJmuiden vertelde ik van het probleem. Mijn zwager, die ook mee reed, zei dat
het geen probleem was. Hij kende de wegen die ik wilde nemen naar Zandvoort en
stelde voor om vanaf nu te leiden. Het was verder een leuke dag met mooie wegen
maar aan de route in mijn tomtom had ik niets. Thuis gekomen laadde ik de route
weer in Tyre en zoomde in op het probleem gebied. Toen zag ik wat ik fout deed.
Die weg in IJmuiden had gescheiden rijbanen dmv een middenberm. Ik had het
route punt op de verkeerde baan gezet waardoor mijn tomtom mij wilde laten
omkeren om over dat route punt heen te rijden en dan weer omkeren voor het
volgende route punt. Het devies is dus als je een route maakt, en of je dat nou
doet in Tyre of MyRoute App: zoom in op de kaart en kijk of het routepunt wel
nauwkeurig op de juiste plaats staat.
En als je dan
denkt dat ik hiervan geleerd heb? Ja, maar toch ging het de keer daarop bij een
andere route weer fout. Dit keer in Zuid Frankrijk. Die route kon ik natuurlijk
ook moeilijk eerst testen voordat ik hem ging rijden. Maar toen bleek een van
de route punten op een vent weg naast de hoofd rijbaan te staan. Maar zelfs
toen ik dan ook daadwerkelijk omkeerde en de bewuste vent weg opreed registreerde
mijn tomtom nog steeds niet dat ik over het route punt heen reed. En dus vanaf
daar deed dus weer mijn route het niet meer. Blijkbaar lag de weg in
werkelijkheid niet exact op die plek als wat de tomtom dacht. Dat is dus een
kaartfout en daar doe je niets aan. Ik weet inmiddels wel hoe het op te lossen.
En dat is de route te stoppen in de tomtom en de route opnieuw aanzetten. Hij
gaat dan verder vanaf het punt waar je dan bent. Zorg er dan wel voor dat je
een stukje voorbij het foutieve route punt bent.
Dan nog iets, ook
al is je route goed, bedenk altijd of deze specifieke route wel leuk is om te
rijden op die dag. Ik had mijn eerste route, de drie-stranden-route, aangepast
en ging hem omnieuw rijden met wat vrienden. Dit keer ging het goed, alleen bij
de eerste stop zag ik dat de wegen op het tweede stuk vast stonden. En
eigenlijk had ik dat kunnen weten. Het was een prachtige voorjaarsdag en
iedereen wilde natuurlijk naar het strand. Dit keer was de route goed maar de
timing niet.
Deze zomer wel
een route gereden met de Fazer Riders Nederland facebook groep die wel helemaal
goed ging. Maar moet er eerlijkheidshalve aan toevoegen dat ik die route niet
geheel zelf gemaakt had maar gedownload van het internet en hier en daar wat
aangepast.
Conclusie
Het maken van een
goede route vergt oefening, nauwkeurigheid en ervaring. Als het even kan test
de route eerst zelf voordat je hem met je vrienden gaat rijden. Dat voorkomt
teleurstellingen. Verder als je je route hebt gemaakt, zoom in en loop de hele
route op je scherm af. Kijk of alle routepunten op de goede plek staan en of je
route geen rare lussen maakt. Voor stukken waar je niet zeker bent of dat een
leuke, mooie weg is kan je google maps streetview checken om te zien hoe de weg
en de omgeving eruit ziet. Een route met veel verkeerslichten kan vervelend
zijn als je die gaat rijden met een grote groep omdat je dan vaak niet met z’n
allen in 1 keer door het licht komt en je steeds op elkaar moet wachten. Dus
routes met veel stoplichten beter niet rijden met grote groepen. Houdt ook
rekening met de te verwachten verkeersdrukte. Een route rijden in 25+ graden op
lokale wegen die dicht geslipt zijn van de blikbestuurders is geen pretje. Als
je helemaal klaar bent met je route, en je alles goed gecontroleerd hebt sla je
de route het beste op als track in GPX format. Want dan is ie compatible met
zowel de nieuwe tomtoms als met de Garmins. Houd er ook rekening mee dat als je
mensen in je groep hebt die een oudere tomtom hebben (tomtom rider 5 en ouder)
dat je de route ook als itn opslaat want die types kunnen geen gpx bestanden
lezen.
